ADVANCE Sigma 10 — 종횡비를 늘리지 않고 얻어낸 진짜 C

Sigma 10의 값어치는 스펙표가 아니라 거친 공기에서 드러납니다. 약한 써멀에서는 Cayenne 5에 반 발 양보하지만, 공기가 거칠어지면 활공 격차를 벌리고 더 잘 올라갑니다. 종횡비를 6.1에 묶어둔 대가를 구조와 C 컨트롤로 되받아낸 셈입니다. 대신 이 성격은 조건을 고릅니다. 잔잔한 저녁 비행에서는 이 날개가 무엇을 잘하는지 좀처럼 드러나지 않고, 브레이크의 직결감도 난기류 속에서 능동적으로 조종할 사람에게만 값을 합니다. 거친 하늘에 나갈 결심이 선 파일럿이라면, Sigma 10은 그 결심을 성능으로 되갚아줍니다.