SKY Aeon M — 편안함으로 승부하는 EN-D

강점은 분명합니다. LM6와 활공을 나란히 하면서 상승은 조금 더 좋고, 액셀을 밟은 거친 공기에서는 오히려 더 잘 뜹니다. 편안한 D를 찾는 파일럿에게 이보다 맞아떨어지는 답은 드뭅니다. 문제는 편안함을 낮은 요구치로 읽는 순간입니다. 브레이크 피드백이 얕다는 말은 경고가 늦게 도착한다는 뜻이고, 강한 공기에서 Aeon은 결국 정확한 조작을 요구합니다. Bassil이 이 날개의 EN-D 배치가 타당하다고 판단한 지점도 거기입니다. 조종간이 조용해진 만큼, 파일럿이 스스로 읽어야 할 몫은 그대로 남아 있습니다.